Apenas días después de haber sido pavimentado, un tramo de la avenida Miguel Garza volvió a ser abierto este Martes debido a trabajos relacionados con el colapso en el sistema de drenaje, dejando de nueva cuenta en evidencia los problemas de planeación y las deficiencias en la infraestructura hidráulica de la ciudad.
Trabajadores del SIMAS, fueron vistos realizando excavaciones sobre la avenida Los Maestros, entre las calles Melchor Múzquiz y Niños Héroes, metros más adelante del punto donde apenas este lunes, una máquina fresadora adquirida por el municipio como parte del nuevo tren de pavimentación, cayó en un socavón generado por el colapso de un drenaje en el subsuelo.
En este nuevo tramo, se observó maquinaria pesada y labores de excavación con retroexcavadora, pese a que esa área había sido recarpeteada y rehabilitada apenas durante los primeros días de mayo, mes en curso, de este 2026.
El caso volvió a poner sobre la mesa las críticas por la falta de estudios previos en las redes de drenaje antes de ejecutar trabajos de pavimentación, especialmente en sectores donde históricamente se han reportado fugas, hundimientos y colapsos en las tuberías subterráneas.
Algunos vecinos señalaron, que desde su punto de vista antes de aplicar nuevas capas de asfalto o iniciar recarpeteos, debieron realizarse inspecciones profundas para determinar el estado real de las líneas de drenaje y agua potable, así como definir si era necesario reemplazar tuberías antiguas antes de invertir recursos en la superficie.
Apenas días atrás, el alcalde Jacobo Rodríguez difundió un video en el que presumió el inicio de los trabajos de pavimentación precisamente en esa vialidad.
En la grabación, el edil destacó el uso de la maquinaria de segunda mano, adquirida por el municipio y aseguró que las labores eran realizadas con personal propio, al cual calificó como “expertos” por su experiencia y conocimiento técnico en el manejo del equipo y la ejecución de las obras.
Sin embargo, el hecho de que el pavimento recién colocado tuviera que ser abierto nuevamente debido a problemas en el subsuelo, creo dudas sobre si realmente el personal es capaz de ejecutar obras de calidad para beneficio de la población.
El caso no es aislado, en Piedras Negras, situaciones similares se registraron en administraciones anteriores, como por ejemplo durante el gobierno municipal encabezado por Claudio Bres Garza entre 2018 y 2021, cuando tras realizar trabajos de pavimentación sobre la avenida Román Cepeda fue detectada posteriormente una fuga de agua, obligando a romper nuevamente el pavimento para efectuar reparaciones.
Durante años se ha repetido dicha práctica, en la cual rehabilitan únicamente la superficie de las vialidades sin atender el problema estructural de fondo, el deterioro del drenaje y de las líneas hidráulicas subterráneas.
Esto provoca que, al poco tiempo después de concluir las obras, sea necesario volver a abrir calles recién pavimentadas para reparar fugas, hundimientos o colapsos de las tuberías.
De acuerdo con diagnósticos incluidos en planes de desarrollo municipal elaborados entre 2022 y 2024, Piedras Negras cuenta con aproximadamente 750 kilómetros de red combinada de agua potable y drenaje sanitario, de los cuales cerca de 500 kilómetros requieren ser reemplazados debido a su antigüedad y deterioro.
Los documentos técnicos advierten que gran parte de la infraestructura hidráulica tiene más de 100 años de uso y que todavía existen tuberías de barro que presentan fracturas, fugas y colapsos constantes en distintos sectores de la ciudad.
Pese a esto, se siguen realizando obras de pavimentación sin atender primero el estado de las redes subterráneas, lo que provoca un gasto doble de recursos públicos y trabajos que terminan siendo temporales debido a las fallas estructurales que permanecen bajo las calles de esta frontera.
