La falta de unidades vacías para movilizar mercancías ya genera una situación crítica para empresas cerveceras, ladrilleras, Rassini, Utility y maquiladoras de Piedras Negras, debido a las restricciones que desde el 8 de septiembre impiden el cruce de tractocamiones y distintos tipos de remolques sin carga por la Aduana, advirtió Manuel González Bernal, vocero del Consejo Binacional de Transportistas y Asociados.
El transportista consideró que la medida estaría relacionada con una estrategia de las autoridades aduaneras para combatir el ingreso irregular de mercancía, particularmente el presunto contrabando de productos de origen chino que, señaló, estaría llegando a distintos puntos del centro y sur del país. Sin embargo, sostuvo que las restricciones aplicadas en Piedras Negras están generando consecuencias para una frontera cuya actividad depende del movimiento constante de unidades y mercancías.
Explicó que una cantidad importante de cajas, plataformas, tolvas y tractocamiones permanece detenida en Eagle Pass, lo que ha reducido la disponibilidad de equipo en Piedras Negras y comienza a afectar directamente la operación de las empresas. Señaló que una industria cervecera está cerca de detener su producción porque sus inventarios se encuentran prácticamente saturados al no poder sacar mercancía por falta de cajas.
El problema también alcanza a ladrilleras, Rassini, Utility y diversas maquiladoras que requieren unidades para trasladar sus productos, por lo que González Bernal advirtió que, de mantenerse la restricción, las afectaciones podrían extenderse a la producción, las cadenas de suministro y el empleo en la región.
Mientras las unidades cargadas sí continúan cruzando debido a que cuentan con documentación y mercancía que puede ser revisada por la autoridad, los equipos vacíos permanecen del lado estadounidense. Para el sector transportista, esta diferencia ha provocado un desbalance que está dejando a las empresas locales sin el equipo necesario para continuar con sus operaciones.
Ante este escenario, los transportistas mantienen sobre la mesa la posibilidad de cerrar los cruces destinados a carga como medida de presión, aunque González Bernal aclaró que no se pretende afectar a los automovilistas ni cerrar el Puente Internacional I, sino únicamente las operaciones de transporte de mercancías.
El representante del sector señaló que antes de llegar a esa medida buscarán una solución con las autoridades aduaneras, ya que trasladar las unidades por la carretera 277 hacia Del Río implicaría mayores distancias y costos de combustible, por lo que no representa una alternativa viable para resolver el problema de manera permanente.
González Bernal pidió comprensión a la población y destacó que la exigencia del sector no busca eliminar las revisiones aduaneras, sino encontrar un mecanismo que permita mantener los controles para combatir posibles irregularidades sin detener el flujo de unidades vacías que necesita la industria para continuar operando.
