El Gobierno Municipal de Piedras Negras eludió nuevamente un proceso de licitación para una compra pública de alto monto de erogación al optar por un «tren de pavimentación» anunciado en mayo pasado que en realidad es usado, con parte del equipo modelo 2005, por el que en total se pagaron 14 millones 545 mil 820 pesos a un proveedor de Monterrey, de acuerdo con documentación oficial obtenida por Demos.
El contrato MPN-001-ADQ-MAQ-OP-2026 confirma que la adquisición fue adjudicada directamente a Fletes y Maquinaria 3UM, S.A. de C.V., con domicilio en Monterrey, Nuevo León. El anexo técnico establece que el tren de pavimentación está integrado por una recuperadora de asfalto modelo 2017, una esparcidora de carpeta asfáltica modelo 2018, una barredora Broce 2014, un compactador neumático 2014, un vibrocompactador 2017, un camión Ford F-750 con equipo esparcidor modelo 2005 y una segunda barredora Broce modelo 2019. De todos ellos, el vehículo Ford es el de mayor antigüedad, con 21 años de uso al momento de la compra.
La respuesta emitida a la solicitud de Transparencia confirma además que la operación no se sometió a licitación pública nacional, sino que fue autorizada mediante un dictamen de excepción, con fundamento en el artículo 64, fracción XXIV, de la Ley de Adquisiciones para el Estado de Coahuila. En ese documento, el propio Ayuntamiento justifica la adjudicación directa argumentando que adquirir maquinaria usada representaba un ahorro frente a equipos nuevos.
La decisión contrasta con el hecho de que la legislación estatal contempla como regla general la licitación pública para adquisiciones de montos elevados. En Coahuila, el umbral para ese procedimiento supera poco más de 2 millones de pesos, mientras que esta compra ascendió a más de 14.5 millones, por lo que el Ayuntamiento recurrió a una figura de excepción para adjudicar directamente el contrato.
No se trata del primer contrato millonario en el que la administración de Jacobo evita un procedimiento de licitación. Documentación obtenida previamente vía Transparencia muestra que la mayoría de las contrataciones para la Feria 2025 también fueron adjudicadas directamente, entre ellas los juegos mecánicos por casi 10 millones de pesos y la contratación de la cartelera artística por alrededor de 26 millones de pesos, consolidando un patrón en las adquisiciones de mayor monto realizadas por el actual gobierno municipal.
La maquinaria adquirida también protagonizó un accidente apenas unos días después de ser presentada públicamente. El 11 de mayo de 2026, parte del tren de pavimentación cayó en un socavón sobre la avenida Los Maestros y la calle Óscar Flores Tapia, en la colonia Lázaro Cárdenas, debido al colapso de una antigua tubería de drenaje sanitario. El accidente ocurrió en un contexto donde el propio Plan Municipal de Desarrollo 2022-2024 reconoce que alrededor del 60 por ciento de la infraestructura de drenaje sanitario presenta deterioro o colapso, problemática que continúa generando hundimientos y afectaciones en distintos sectores de la ciudad.
La documentación oficial obtenida por Demos permite conocer, tanto la antigüedad real de la maquinaria como la justificación jurídica y administrativa utilizada por el Gobierno Municipal para evitar la licitación pública y optar por la compra de equipo usado mediante adjudicación directa.
